Kehäradan vaikutus Helsinkiin

Heinäkuu vuonna 2015 alkoi iloisesti Kehäradan avautumisella matkustajaliikenteelle. Näin Kahden ja puolen vuoden käytön jälkeen onkin mielenkiintoista tarkastella, että miten tämä Vataankosken radan ja pääradan yhdistäminen itse asiassa onkaan vaikuttanut Helsinkiin sekä ihmisiin. Vaikutukset eivät suinkaan näy pelkästään helsinkiläisten elämässä, vaan heijastuvat aina koko Suomeen sekä jopa ympäri maailmaa. Lue miksi!

helsinki

Ulkomaalaisten turistien liikkuminen helpottui

Kulkeminen Helsinki-Vantaan lentoasemalta Helsingin keskustaan luonnollisesti helpottui huomattavasti. Tämä onkin ehkä suurin ja mukavin radan tuoma muutos. Näin ollen Suomi voi markkinoida itseään entistä paremman infrastruktuurin maana ja matkailu voikin jopa kasvaa tämän myötä. Monissa suurkaupungeissa, kuten esimerkiksi Roomassa tulee ensin viettää lähes tunti bussissa, jotta pääsee lentokentältä juna-asemalle ja jatkaa siitä vielä metrolla jopa useita kymmeniä pysäkkejä ja ehkäpä jopa vaihtaa linjaa. Toki kooltaan Helsinki ja Rooma eivät ole vertailukelpoisia Rooman asukasluvun ollessa 2,9 miljoonaa ja Rooman metropolialueen asukasluvun ollessa peräti 4,2 miljoonaa. Mutta ehkäpä juuri siksi Helsingin kannattaa käyttää pientä kokoaan valttikorttina – siirtyminen paikasta toiseen onnistuu huomattavasti nopeammin ja kehäradan myötä myöskin erittäin mukavasti. Etenkin lumipyryssä ja pakkasella on mukavaa, kun ei tarvitse lähteä ulos etsimään taksia tai bussia, vaan pääset suoraan juna-asemalle sisäkautta 1. ja 2. terminaalin välistä.

Muualta Suomesta tulleille liikkuminen helpottui huomattavasti

Tämä helpomman liikkumisen vaikutus ei suinkaan päde pelkästään ulkomailta tulleisiin, vaan niin ikään Suomesta, muista kolkista kuin Helsingistä, lomalle lähtö ulkomaille on helpottunut. Sen sijaan, että tarvitsisi vaihtaa bussiin tai muuhun kulkuneuvoon, matka jatkuu joutuisasti junalla kaukoliikenteellekin. Kaukoliikenteen matka voi olla hyvinkin pitkä, joten helpompi liikkuminen Helsingissä voi tulla hyvinkin tarpeeseen. Esimerkiksi Rovaniemeltä matka Helsinkiin kestää kokonaiset 12 tuntia. Tässä ajassa ehtii katsoa monta jaksoa lempisarjaansa, lukea uutiset sekä casino-uutiset heidän kotisivuiltaan. Matkan aikana on myöskin syytä tarkistaa ravintolavaunun antimet. Ravintolavaunu säilyy seikkana, jota ei tule löytymään kehäradalta, mutta kaukoliikenteen junista kyllä, ja hyvä niin. Kehäradalla se ei olisikaan tarpeen, kun niin lentokentän kuin Helsingin keskustankin päässä on tarjolla monenlaisia kahviloita, ravintoloita sekä jopa ympäri vuorokauden olevia kauppoja. Myöskin majoitus onnistuu niin lentokentän läheisyydessä kuin myös tietenkin Helsingin keskustassakin. Mutta palataanpa asiaan muista kehäradan vaikutuksista, jotka voivat olla varsin yllättäviäkin.

Asuntojen hintojen nousu

Mitäpä tämä sitten tarkoittaa helsinkiläisille, jotka saattavat hyödyntää kulkuyhteyttä jopa useita kertoja päivässä? Tämä tarkoittaa luonnollisesti vaivattomammasta pääsystä ytimeen yhä useammasta kolkasta. Pääsy ostoskeskuksiin, kouluihin, töihin, virastoihin sekä kaikenlaisiin taidekohteisiin onkin helpottunut monella paikkakuntalaisella. Näin ollen, kun syrjäisemmät seudut tulevat ikään kuin lähemmäs ydintä hyvien kulkuyhteyksien ansiosta, tämä voikin luonnollisesti vaikuttaa näiden asuinalueiden asuntojen hintoihin. Mikäli aiemmin julkisilla liikkuminen on tapahtunut useamman kulkuneuvon voimin ja jopa pitkin vaihtoajoin, on luonnollista, että tämä jokapäiväistä elämää helpottava seikka voi vaikuttaa niin ikään koko asuinalueen arvoon.

Asuntojen hintojen lasku?

Toisaalta kehäradan myötä muualta päin Helsinkiä liikkuminen on voinut jopa hankaloitua. Jotta rata olisi kannattava, sillä tämä oli kallis hanke, on syytä katso Helsingin kaupungin sisäistä sekä seutuliikennettä kokonaisuudessaan. Näin esimerkiksi bussilinjoja on jouduttu lopettamaan, tai matka ytimeen kestääkin entistä kauemmin. Kuitenkin kokonaisuudessaan voidaan tiivistää, että kehäradan kaltaiset hankkeet ovat erittäin suotuisa muutos koko yhteiskunnalle. Se on kaikkien hyödynnettävissä useita vuosikymmeniä ja se tulee maksamaan myöskin itsensä takaisin vuosien saatossa. Mikäli et ole vielä itse matkustanut kertaakaan Kehäradalla, niin tänä vuonna voisi olla korkea aika! Huomaa kuitenkin, että lippu on hivenen kalliimpi kuin perinteisessä paikallisen liikenteen kulkuvälineissä, sillä se ei ole Helsingin sisäinen, vaan menee Vantaan puolelle.