Mitä oli ennen kehärataa?

lentokenttäbussi

Palataanpa hetki ajassa taaksepäin, nimittäin siihen aikaan, kun kehärataa ei ollut vielä olemassakaan. Miten ihmiset silloin matkustivat lentokentälle, ja mitä muita vaihtoehtoja, kehäradan lisäksi, esimerkiksi Helsingistä lentokentälle matkustavilla on? Käymme läpi hieman vaihtoehtoja, ja niiden hyviä ja huonoja puolia.

Auto on ilmiselvä vaihtoehto, jos sellaisen omistaa. Autolla ajamalla matka taittuu hetkessä, vaikka se olisikin hieman pidempi, mutta tulee ottaa huomioon muutama seikka, jos matkustaa lentokentälle autolla. Nimittäin, autolla matkatessa ruuhkat saattavat, etenkin aamuisin ja iltapäivisin, hidastaa autolla liikkumista. Toiseksi, kuinka moni haluaa jättää autonsa parkkiin lentokentälle, jos lähtee pidemmälle lomareissulle? Ei kovinkaan moni, ja tätä halua vähentää vielä entisestään se, että lentokentän parkkimaksut eivät ole mistään halvimmasta päästä. Ne ovat itse asiassa, erittäin kalliita.

Helsingin keskustasta menee busseja lentokentälle, mikä on suhteellisen edullinen keino liikkua kentälle, mutta se on selkeästi hitaampi, kuin esimerkiksi juuri kehärata. Busseja tulee melko hyvin ympäri Suomea lentokentälle, mutta yöbussit ovat toisinaan vähissä. Riippuen siitä, missä asut, saatat bussilla matkustaessa joutua menemään lentokentälle montakin tuntia aikaisemmin, koska linjoja menee niin vähän. Riippuu varmasti paljon ihmisestä, mutta itse en lainkaan pidä siitä, jos joudun odottelemaan montakin tuntia, ennen lentokoneen lähtöä. Se valitettavasti kuitenkin on karu tosi asia, mikäli bussilla lähtee lentokentälle.

Kehäradasta on hyötyä monille

juna1

Kehärata on loistava keksintö etenkin turistien kannalta, sillä se helpottaa ja nopeuttaa liikkumista lentokentän ja Helsingin välillä. Alle puolessa tunnissa rautatieasemalta lentokentälle. Voisiko tästä enää matkustus helpottua? Rautatieaseman lisäksi juna pysähtyy myös esimerkiksi Pasilassa, sekä muutamalla muulla pysäkillä itä-Helsingissä, esimerkiksi Malmilla ja Tapanilassa. Vantaalta pääset myös hyppäämään kyytiin, esimerkiksi Tikkurilan asemalta.

Nopeuden lisäksi kehäradan käytön edullisuus on sen hyviä puolia. HSL:n seutulipun hinnalla pääset matkustamaan Helsingin keskustasta lentokentälle, ja toisin päin. Jos asut Vantaalla, liikkuminen on vieläkin edullisempaa. Kuka sanoikaan, että Suomen julkinen liikenne on kallista? Verrattaessa muihin maihin, kehärata on todella edullinen vaihtoehto. Esimerkiksi Lontoon Heathrown kentältä samankaltainen juna, Heathrow Express, on monin kerroin kalliimpi. Yhdensuuntaisesta matkasta joutuu pulittaa hinnan, joka euroissa vastaa miltei 30:a euroa.

Turisteille kehärata on loistava juttu, sillä tiedäthän sen tunteen, kun olet uudessa maassa, uudessa kaupungissa, joka on sinulle täysin vieras, etkä tiedä minne mennä. Silloin tämänkaltainen matkustusmuoto on pelastus. Sen kuin hyppäät junaan, ja päätepysäkillä oletkin Helsingin keskustassa. Matkustaminen on turisteillekin nyt helppoa. Junien aikatauluissa on otettu huomioon myös, että lentokentälle pitää päästä miltei mihin vuorokaudenaikaan tahansa. Junat kulkevatkin kello 4 aamulla aina keskiyöhön saakka, molempiin suuntiin. Vain muutaman tunnin keskellä yötä junat eivät kulje, ja se on aika, jolloin lentoliikennettä on kaikkein vähiten.